Un Boeing 777X despega durante su primer vuelo de prueba desde la fábrica de la compañía en Everett, Washington, el 25 de enero de 2020.
Terai Silvestre | Reuters
FARNBOROUGH, Inglaterra – Boeing Co. obtuvo pedidos de al menos 40 aviones de fuselaje ancho de Korean Air, incluido un 777X aún no certificado, en un voto de confianza para el fabricante en dificultades.
El acuerdo, anunciado en el Salón Aeronáutico de Farnborough en las afueras de Londres, incluye 20 aviones 777X, el mayor de la cartera de aviones comerciales de Boeing, y 20 787-10 Dreamliners, ambos aviones de largo alcance. La aerolínea también puede aumentar el tamaño de su pedido a 10 Dreamliners más, que es la opción más grande para este modelo.
El director ejecutivo de Korean Air, Walter Cho, dijo que espera comenzar a recibir los aviones a finales de esta década.
El 777X bimotor lleva años de retraso, pero a principios de este mes comenzó las pruebas de vuelo para obtener la certificación de la Administración Federal de Aviación de EE. UU., lo que marca un hito importante.
Los clientes de Boeing han experimentado retrasos en las llegadas de aviones, en parte debido a los cuellos de botella en la cadena de suministro posteriores a Covid que han afectado a la industria aérea, pero también debido a una crisis de seguridad y defectos de fabricación, especialmente después de que el sello de una puerta explotara a principios de este año en uno de los Los aviones 737 MAX más pequeños y compactos. Los más vendidos.
«Si no hubiera estado seguro, no habría pedido este avión», dijo Cho en una conferencia de prensa sobre el pedido de Korean Air. «Sé que Boeing logrará superar todas las dificultades por las que está pasando ahora, y lo he hecho. Confianza total en Boeing”.
La aerolínea, socia de Delta Air Lines, encargó a principios de este año el Airbus A350-1000 de la competencia, el más grande de su tipo.
«Quien llegue primero se convertirá en nuestro buque insignia, y quien llegue a tiempo», afirmó Zhou.
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