julio 2, 2024

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La brecha de calificación de Verstappen en el GP de Austria es una «verificación de la realidad» para los contendientes de F1

La brecha de calificación de Verstappen en el GP de Austria es una «verificación de la realidad» para los contendientes de F1
Oscar Piastre, de McLaren, admitió que la ventaja de Max Verstappen en la clasificación del Gran Premio de Austria fue «una prueba de la realidad para todos».
Después de un buen fin de semana entre Verstappen y los dos McLaren, con los dos coches luciendo muy igualados desde el final de la carrera, Verstappen se quedó con un convincente ganador de la pole por cuatro décimas sobre Piastre en el Red Bull Ring. Compañero de equipo Lando Norris.

Piastre, que perdió una vuelta y terminó séptimo, lo que lo dejó tercero, admitió que se sorprendió al ver a Verstappen dar pasos gigantescos en la Q2 antes de retroceder en la Q3.

«Un poco, sí. Su vuelta en la Q2 fue una prueba de realidad para todos», dijo el australiano. “Puede volver a hacerlo en la Q3.

“Por alguna razón, la brecha parecía un poco mayor en esa sesión y todavía son la fuerza a batir.

Óscar Piastri, McLaren MCL38

Foto: Zak Mauger / Películas de deportes de motor

«En ese momento Max parecía estar un paso por delante de todos los demás. Pero entre nosotros, Mercedes y Ferrari, parece muy igualado, diría yo».

Hamilton, que se clasificó quinto, dijo que la brecha entre Verstappen y Red Bull en las curvas de alta velocidad era «una locura», pero no estaba del todo sorprendido por su capacidad para acelerar el ritmo en la clasificación.

«En comparación con Max, estábamos tan abajo a alta velocidad que es una locura lo rápidos que son ellos a alta velocidad», dijo.

«Creo que eran 12-13 km/h, que es mucho. No diría que me sorprende. En la FP1 y en los entrenamientos siempre parecemos ser rápidos y luego todos van rápido y nosotros no. Así es como va». «

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Cuando se le preguntó de dónde venía su ritmo, Verstappen dijo que se sentía conectado con el auto de una manera que no se había sentido en carreras recientes.

«Por supuesto, fue una vuelta corta y la diferencia era muy grande. Pero por otro lado, me sentí muy bien en el coche y el equilibrio estaba ahí», explicó.

«Así que realmente puedes presionar y atacar las curvas y creo que eso creó una brecha. Me sentí así en el auto».

«En las últimas carreras siempre he estado muy cerca de los primeros y de los últimos, así que definitivamente ha sido muy positivo para el equipo».

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