Puedes comprar un Aston Martin Rapide por el precio de un Honda CR-V nuevo

Antes de que los SUV crossover comenzaran a dominar la guerra sobre los sedanes, varias marcas de alta gama decidieron probar los sedanes. Lamborghini fue increíble concepto de stock Muerto por la recesión mundial, Bugatti introdujo el concepto de sedán en forma de Concepto 16C Galibier, Porsche lanzó el Panamera y Aston Martin fabricó su propio coche de cuatro puertas. El Rapide tomó lo que todo el mundo amaba del DB9, lo amplió, añadió dos puertas y lo desató entre los ricos del mundo.

Estamos hablando de un V12 de 5.9 litros en la parte delantera, que genera 470 caballos de fuerza y ​​lo envía todo a través de una transmisión automática ZF de seis velocidades. La carrera de cero a 60 mph se realizó en cinco segundos razonables, mientras que el Rapide hizo honor a su nombre con una velocidad máxima de 184 mph. Empuje suficiente para rivalizar con el Maserati Quattroporte Sport GT S, aunque su precio estaba fuera de este mundo.

En 2010, el precio de venta sugerido del Aston Martin Rapide era de 199.950 dólares, mientras que el Quattroporte Sport GTS tenía un precio de sólo 134.700 dólares. Eso es un Delta de $65,250 en dólares de 2010. Sin embargo, si quieres un Aston Martin Rapide hoy en día, ni siquiera pagarás casi $65,250 por el auto completo. De hecho, puede obtener un Rapide por menos del precio de un Honda CR-V nuevo. Aquí está la guía, además de algunas razones por las que quizás no intentes abordar el CR-V económico de manera tan agresiva.

¿De qué barato estamos hablando?

No, de hecho, algunos de los primeros modelos Rapide ahora están a la venta por menos dinero que un Honda CR-V nuevo. Claro, el CR-V nuevo más caro que puedes comprar, el Sport Touring Hybrid, cuesta $41,550 incluyendo el envío, pero cualquier valor por debajo de esa cifra es un juego limpio, ¿verdad?

Desde el principio, aquí está el Aston Martin Rapide 2010 que se vendió a principios de este mes. Coches y licitaciones. Por $28.250. Sí $28,250. Claro, tiene 124,000 millas en el reloj y un éxito en su Carfax, pero este es un súper sedán original con motor V12 por menos de $30,000. Quizás lo mejor de todo es que es un automóvil sureño, por lo que no sufrirá daños por la sal gema. No es que importe mucho dada la carrocería de aluminio del coche.

Bueno, tal vez 124.000 millas sea mucho para algo fabricado por un fabricante de automóviles exótico, incluso si su motor V12 se basa en dos motores Ford V6. No te preocupes, este es un Aston Martin Rapide 2011. Vendido en autos y subastas. En julio de 2023 con 78,300 millas en el reloj. Si utilizamos patente pendiente utopía El método de aproximación, que involucra dos casos de Schlitz y alguien que no sabe usar un ábaco, es aproximadamente la mitad de la distancia del último que les mostré. No uses tus calculadoras, solo ven conmigo aquí.

Este auto blanco sobre negro puede tener especificaciones relativamente aburridas, pero tiene un Carfax limpio, entretenimiento en el asiento trasero y suficientes golpes y rayones para que no te importe dónde lo estacionas. Eso sí que es libertad. ¿La mejor parte? Precio de venta: $36.000. Eso es bastante barato para cualquier cosa moderna con un motor V12, y mucho menos para un Aston Martin.

En los sitios típicos de autos usados, los Rapides siguen siendo económicos. Si todavía crees que los autos muertos son geniales, aquí tienes un Rapide 2011 con 84,802 millas en el reloj Por $37,499. Claro, parece algo que aún no has desbloqueado en un videojuego, pero eso no es algo que se pueda arreglar con unos cientos de dólares repintando las llantas de aleación y quitando el tinte de las ventanas.

Tal vez no lo hagas

Cuando se trata de poseer autos usados, no soy un modelo a seguir. Tengo dos automóviles que no se conducen en invierno y ninguno que se conduce en invierno. Ambos autos son viejos, ambos son alemanes y ambos tienen vulnerabilidades ampliamente reportadas. Sin embargo, si digo que probablemente no deberías comprar un Aston Martin Rapide por tu dinero de Honda CR-V, entonces eso es decir algo. esta es la razón.

Permítanos facilitarle las cosas con una pequeña molestia: todos los Aston Martin de esta época tienen un interior de cuero elevado que, si no se controla, hará que parezca que el tablero está tapizado con un escroto bien curtido. Si la perspectiva de gastar dinero para reparar adecuadamente el cuero no le parece atractiva, tampoco le gustará lo que le espera.

Como cualquier Aston Martin con un motor V12 de 5,9 litros, existe una posibilidad muy real de que los motores se conviertan en un desastre. Dejaré que Florin, autor de nuestro excelente artículo Compré un Aston Martin dañado por una inundación y se está apoderando de mi vida, explique cómo ocurrió esta falla con su DB9.

Una de las bielas se había roto en dos pedazos, destruyó un pistón y ahora intentaba escapar por los lados del bloque del motor. Por un lado, el pistón salió completamente, por el otro solo perforó la camisa interior. Puedes ver lo que queda del pistón problemático.

¡Aparentemente, esto no es tan raro! ¿Qué tipo de diseño causaría este tipo de problema con cualquier frecuencia? Dado el tamaño del bloque y el hecho de que tiene 12 pistones, es obvio que los dos últimos pistones podrían sufrir falta de aceite, que parece ser exactamente lo que sucedió aquí.

Reemplazar un motor es bastante costoso en un automóvil usado normal, pero francamente diabólico en algo exótico. Una búsqueda rápida en car-part.com revela que un buen motor Aston Martin V12 de repuesto le costará alrededor de 21.000 dólares. Sí, dos, seguido de uno y luego tres ceros. Eso sin gastos de envío, mano de obra, juntas de repuesto, soportes de motor nuevos, lo que sea. En un Aston Martin V12 de alto kilometraje, la sustitución del motor puede completar el coche mecánicamente.

Sin embargo, el mayor problema en muchas zonas rurales es la situación de las tiendas Rapide. Los automóviles pequeños a menudo requieren piezas en pequeñas cantidades, y las piezas pequeñas pueden ser astronómicamente caras. Si el amortiguador trasero de su Rapide empieza a tener fugas, consulte el precio rápidamente Repuestos para coches de la escuderia Revela que los repuestos se venden sólo como un juego de resorte y amortiguador, y cada uno cuesta $1,758.95. desgastar un Extremo de la barra de acoplamiento? Le costará más de $100 sólo por la pieza. ¿Necesita reemplazar sus discos de freno delanteros? Miras a $802.45 por disco de freno. ¿Toallas? Difícilmente creíble $1,064.37 por el juego frontal. Incluso sin mano de obra, envío, impuestos, lo que sea, los discos y pastillas de freno delanteros nuevos le costarán $2,669.27 solo en piezas. Será mejor que tengas bolsillos lo suficientemente profundos como para que James Cameron quiera enviar su submarino allí.

¿Debería comprar un Rapid barato?

A ver, ¿eres técnico titulado con experiencia en Aston Martin y seis cifras en el banco? Si es así, tiene las credenciales adecuadas para comprar un Rapide barato. Sin embargo, si no encaja en esta descripción, no compre un coche exótico barato de ningún tipo. Claro, lucen geniales, pero los costos de servicio rara vez bajan.

Sin embargo, si quieres un sedán potente con un poco de estilo y apariencia fastback, no tienes suerte. Un Kia Stinger GT 2020 poco usado vale lo mismo que uno de los primeros Aston Martin Rapide, es aproximadamente una década más nuevo, tiene una amplia disponibilidad de piezas, viene con más herramientas y es igual de rápido. Claro, es un resultado inesperado, pero seamos honestos: ¿habrías hecho clic si el título de este artículo hubiera sido «Puedes comprar un Kia por el precio de un Aston Martin Rapide»?

(Fuente de la imagen: Cars & Bids, vendedor de CarGurus, Scuderia Car Parts, Kia)

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